kwaliteitsinspectienorm voor handtasproducten:

voor kwaliteitscontrole van handtasproducten , we moeten de standaard kennen en weten hoe we moeten handelen tas testen:

a. hoe worden handtassen geclassificeerd

1. het kan worden onderverdeeld in herentassen en damestassen volgens het geslacht van de gebruikers;

2 . het is verdeeld in koe lederen tas , schapenleer tas , PU tas , PVC tas , oxford stoffen tas , nylon tas , stro geweven tas , canvas tas , papieren zak , milieubeschermingszak , enz.;

3. het kan worden opgedeeld in een reistas, sporttas, aktetas, computertas, handtas, portemonnee, schooltas, boodschappentas, portemonnee, enzovoort;

4. volgens de manier van dragen , kan het worden onderverdeeld in een heuptas , handtas , schoudertas , diagonale tas , handtas , rugzak , enzovoort .

5. doostype: trolleykoffer , gereedschapskist , koffer , koffer , EVA-koffer , enz

b. handtas structuur

de handtassen die we zien zijn complex en divers. maar, als we ze uitgebreid analyseren, zullen we ontdekken dat de meeste handtassen zo'n gemeenschappelijke structuur hebben: ze zijn samengesteld uit drie basiscomponenten: voorkant, achterkant, grote omtrek, linker omtrek, rechter omtrek, grote body, voorkant, achterkant, en onderkant materiaal. de voorkant van sommige handtassen is gemaakt van verschillende en kleurrijke stoffen. de voorkant van het voorpaneel is ook uitgerust met platte of driedimensionale fronttassen en voorste buitentassen , en het achterpaneel is ook uitgerust met achtertassen . de grote omtrek is verdeeld in onderomtrek en ritssluitingomtrek , en twee symmetrische zijtassen zijn aan beide zijden van de grote omtrek geïnstalleerd .

C. handtas inspectie procedure:

1. kwaliteitseisen voor grondstoffen

1.1T De hechting en flexibiliteit van PU-materiaal zijn normaal . het verfoppervlak moet licht worden gewreven zonder wit te worden , breuk , en blaarvorming . de slijtvastheid moet voldoen aan de nationale norm . er mogen geen insluittekens zijn en scheuren op het oppervlak van PU-materiaal . er mag geen yin-yang-kleur zijn tussen hetzelfde PU-materiaal (behalve dat sommige PU-materialen een natuurlijke kleur of meerkleurig effect hebben) . kleurverschil en rimpel tussen elke PU materiaal in dezelfde verpakking is onaanvaardbaar.

1.2 of de stof nu gebreid of gekamd is, de stof moet vlak, zijn zonder tekenen en knobbeltjes, en de kleurvastheid moet voldoen aan de norm.

1.3 de voeringstof en het weefsel moeten 60 keer worden ingewreven met een witte katoenen doek zonder te vervagen, formaat wijzigen, en bleken. het uiterlijk van de voeringstof moet vrij zijn van tekenen, garen draaien, garen ontbreekt, garen springen, haakdraad, roving, kleurverschil, dikke buik garen, vlek, gaatje, kettingbreuk, vouw, en rimpel.

1.4 de rits moet 100 keer worden ingewreven met een witte katoenen doek zonder te vervagen en te bleken. duurzaamheid: 100 keer trekken zonder tandverlies, verkeerde tand, en schade. de stofvereisten zijn de hetzelfde als de inspectie-eisen van binnendoek en webbing. de tandketting moet vrij zijn van dislocatie, tandverlies, helderheid, roestresten, ontbrekende beplating, strakke gesp, en schudden.

1.5 hardwarescheuren en krassen zijn niet toegestaan (de acceptabele lengte van niet-sensorische krassen is 1.5cm, de breedte is≤ 0.3mm, en de niet-sensorische krassen zijn visueel duidelijk, wat bepaald wordt door de sensorische krassen), de scherpe rand mag de hand niet beschadigen, het geoxideerde oppervlak is niet toegestaan ( zwarte vlekken op de sectie zijn toegestaan, rode vlekken en streeproest zijn niet toegestaan), vlekken, vervorming, inconsistente materialen, gaatjes, elektrode zwarte schaduwen, witte vlekken, watermerken, zuurspatten, delaminatie en huidvervorming overmatig beitsen is niet toegestaan.

2. kwaliteitseisen productieproces

2.1 kwaliteitseisen voor reliëf, reliëf, watermerk, en borduren

2.1.1 het logo van het standaardformaat van het bedrijf moet uniform worden gebruikt. het reliëf en patroon moeten duidelijk zijn, wazig, en de hechting van het lettertype is niet acceptabel.

2.1.2 verkeerd lettertype (engels) of verkeerde positie is niet acceptabel.

2.1.3 verschillende reliëfdiepten, kleurvervaging, en verkeerde kleuren zijn niet acceptabel.

3.1 kwaliteitseisen voor olierand:

3.1.1

alle onderdelen die een olierand nodig hebben, moeten meer dan drie keer worden geolied. als blijkt dat het in één keer ongelijkmatig is, moet het worden gepolijst.

3.1.2

de olierandafstand mag niet groter zijn dan 1 mm , de olierand van hetzelfde onderdeel mag geen kleurverschil hebben , en de kleurafstemming moet hetzelfde zijn .

3.2.3 de randolie mag het oppervlak niet kruisen, geen parels of markeringen, en niet met de hand geschraapt. het moet vol en glad zijn.

3.2 tabel proceskwaliteitseisen:

3.2.1

voor de vier zijden van de vouwrandsteun , is de lijmborstel 5 punten . als er lijmdeeltjes in het verlijmde snijstuk zitten , is het niet acceptabel . de lijm mag niet te breed worden gewreven , over het oppervlak, granulatie, en gekreukt leer moet glad worden gestreken voor productie.

3.2.2

het opvouwbare ritsvenster moet een rechthoekige rechthoek zijn met een hoogte van 12 mm en een hoek van 90 graden. afgebroken hoeken zijn niet acceptabel. de zoom moet glad zijn, stevig, en recht, zonder leeg rand en buiging, het kettingraam zal niet gebroken worden, de hoek zal niet barsten, en de hoek zal rond en glad zijn.

3.2.3

de zakopening moet vlak zijn , netjes , en uitgelijnd met de tandpositie , er mag geen lijm zichtbaar zijn , de schouderriem moet dezelfde breedte en lengte hebben , en de trekkop moet onderscheid maken de positieve en negatieve richtingen.

3.2.4

de arm- en schouderbanden zijn voorzien van olieranden en moeten worden afgedekt met rubberen cilinders.

3.2.5

de onderkant van de behuizing , zijwand , en het grote lichaamsoppervlak moeten vlak , worden gelijmd en het verschil van 0.25/8 is acceptabel.

3.2.6

de ritskop is verkeerd gebruikt, de ritskop is niet bedekt met lijm, het verkeerde gebruik van ritsdoek is onaanvaardbaar, de opening van de rits olifantenslurf is te groot, de ritskaart is makkelijk te plakken uittrekken, het kleurverschil tussen ritsdoek en PU-materiaal is onaanvaardbaar, en de rits is te strak, moeilijk te trekken of explosief om te openen.

3.2.7

omkeren of kreuken van de hand is niet acceptabel.

3.2.8 de kleur gevuld in de pinhole-positie moet consistent zijn met de kleur van het leermateriaal , en mag niet worden geïnfiltreerd op het grote lichaamsoppervlak , goud, of bedrukt. het is niet acceptabel.

3.2.9

het is onaanvaardbaar dat de randcoatingolie te dik of te dun is . de randcoating moet uniform en glad zijn en kan niet op het huidoppervlak worden aangebracht . het is onaanvaardbaar dat de randolie scheurt , scheuren of valt na licht trekken.

3.2.10

de bodem is omgeven door een schaal , en de vier poten van de zak hebben werpposities , die worden gevouwen om de hoeken en het grote oppervlak glad te houden .

3.3 proceskwaliteitseisen parkeerruimte:

3.3.1 8.5 steken voor 1-inch draad, minder dan 7 en een halve steek als het te dun is, meer dan 9 steken als het te dicht is, het is niet acceptabel, de randafstand mag niet groter zijn dan 0.2mm, en de dubbele lijnen moeten evenwijdig zijn.

3.3.2

ontbrekende draden, jumpers, en gebroken draden zijn niet acceptabel.

3.3.3

de autolijn is niet recht, en de autolijn op de hoek is niet rond en glad,, wat niet acceptabel is.

3.3.4

als de kraal te los is,, is een steek niet acceptabel. als de kraal te strak, is, is het acceptabel als deze korter is dan 1.5 inch, en het is niet acceptabel als het te lang.

3.3.5

het omgekeerde, vouwen, en rotte voeringstof zijn onaanvaardbaar. het is acceptabel dat de voeringstof aan de monding van de zak 0.25/8 hoger is dan de binnenlijn van de rand van de zak , en meer dan deze bepaling is onaanvaardbaar.

3.3.6

als er een hanging bag aan de zijkant zit, de ontbrekende auto hanging bag is niet acceptabel. de hanging bag moet rechtgezet worden, de auto afwijking is niet acceptabel, en de ontbrekende draad bij de verbinding tussen de bodem van de behuizing en de zijbehuizing zijn niet acceptabel.

3.3.7

de inbindrand zal massief zijn, het inbindgat zal niet worden geaccepteerd, de inbindrand zal uniform zijn, de breedte zal niet worden geaccepteerd, de korrel inbindrand zal niet worden geaccepteerd, en de achterkant van de inbindrand wordt niet geaccepteerd. als de binnenrand niet voldoet aan de eisen van het bedrijf, wordt deze niet geaccepteerd.

3.3.8

het omwikkelde bot moet rond en glad zijn. als het omwikkelde bot te dun is, is het niet acceptabel. het omwikkelde bot moet dicht zijn. de spleetpositie mag niet groter zijn dan 0.5/8 , wat acceptabel is binnen 0.5 punten. de stootvoeg moet worden uitgelijnd. als deze niet is uitgelijnd, is het niet acceptabel. beide zijden van de bekleding moeten worden gebalanceerd. de ene kant moet hoog zijn en de andere kant lager. het is niet acceptabel. de bekleding moet uniform zijn, symmetrisch, en met een duidelijk verschil. is het niet acceptabel.

3.3.9

het is onaanvaardbaar om de markeringen in de auto te missen , keer de auto achteruit, keer de auto achteruit , vouw de auto en wijk af van de auto . de hardware moet gelijkmatig worden geïnstalleerd , en het verschil is duidelijk , wat onaanvaardbaar is.

3.3.10 als de achterkant van de rits verkeerd is geplakt, de rits is ondersteboven gedraaid, de twee uiteinden zijn niet op hun plaats gedraaid, en de grootte van de zijkant van de auto is anders, het is niet acceptabel.

3.3.11

het is niet acceptabel om de lijn te missen, niet op zijn plaats, verkeerde positie, en perforatie bij de zakopening.

3.3.12

de hand-held auto lijn zal worden gescoord , en het wordt niet geaccepteerd als de score hoger is dan "0.25/8".

3.3.13 de bovenste lijn mag niet zwaar zijn, de naald mag niet te lang zijn, en de onderste lijn mag geen jumpers, kralen, losse lijnen, en wanordelijke lijnen . 0.75 stop, de verpakking moet correct zijn gemarkeerd , de vier hoeken van de begraven zak moeten symmetrisch zijn zonder scheeftrekking , de gespannen delen moeten stevig worden versterkt , en de rits moet recht zijn zonder golven.

4.1 proces kwaliteitseisen voor hardware

4.1.1

ontbrekende spijkers, vervorming, te los, te strak, schrapen, galvaniseren blootgestelde koperen bodem, en gebroken PU-materiaaloppervlak zijn onaanvaardbaar.

4.1.2

de markeringen en spijkers in de hardware zijn verschoven en niet stevig ,, wat niet acceptabel is.

4.1.3

de hardware-onderdelen moeten bij het verlaten van de fabriek worden omwikkeld met beschermende folie. zuurbestendige behandeling, vervaging van de hardware , goudexplosie, vervorming , en oxidatie zijn onaanvaardbaar.

4.1.4

kapot hardwareslot, moeite met openen en sluiten, en verkeerd slot zijn niet acceptabel, en de zuigkracht van de magnetische knop is te zwak.

5.1 kwaliteitseisen verpakkingsproces

5.1.1

het draaduiteinde moet plat worden gebrand bij het draadverbrandingsgedeelte , en lange draaduiteinden zijn niet acceptabel .

5.1.2

markeringen die achterblijven na het verbranden van leer of draad zijn niet acceptabel.

5.1.3

ontbrekende of gebroken draden zijn niet acceptabel.

5.1.4

de papieren zak moet vol van vorm zijn. te veel of te weinig is niet acceptabel.

5.1.5

ontbrekende of misplaatste schouderbanden en ontbrekende vochtbestendige kralen zijn onaanvaardbaar.

5.1.6

ontbrekende of verkeerde ophanging van tag is onaanvaardbaar.

5.1.7

de volgorde van het invoeren van de plastic zak en de positie van het plakken van het zelfklevende papier moeten worden verenigd, en de verkeerde stoffen zak en plastic zak zijn niet acceptabel.

5.1.8

barcodestickers moeten op een uniforme positie worden geplakt, en verkeerde stickers zijn niet acceptabel.

5.1.9

het verzendmerkteken moet worden geschreven, de verpakking mag niet te strak zitten, en de afstandskaart moet worden geplaatst. de ontbrekende afstandskaart is niet acceptabel.